Politikere: Lægehelikoptere skal kunne flyve døgnet rundt

Det kommer bag på sundhedsordførerne i både Danske Folkeparti og hos De Konservative, at landets fire nye lægehelikoptere kun kan flyve, når det er lyst.

Da investeringen i helikopterne blev diskuteret var det ikke et emne, der blev bragt frem.

Årsagen til at helikopterne kun kan anvendes, når det er lyst, er at Danmark mangler detaljerede GPS-oplysninger, der fortæller om selv de mindste el-ledninger og forhindringer. Det gør det livsfarligt, at flyve om natten.

Mere på DR

Og det kommer bag på politikerne? Det burde de jo have fået at vide under de indledende forhandlinger. Det skete jo for eksempel i 1996, at en norsk lægebemandet redningshelikopter faldt ned i en fjord efter at have ramt en højspændingsledning (lægen ombord var iøvrigt dansker). Hvor ofte opdateres for eksempel Falcks GPS-navigationssytemer?

Og her ender problemerne jo ikke, hvor er der landingsmuligheder – for eksempel i bymæssig bebyggelse? Dårligt vejr. Og hvor mange gange i løbet af året sker der mere end en ting ad gangen i hver af de 4 helikopteres indsatsområde, det drejer sig jo trods alt om trafikuheld, blodpropper i hjerte og hjerne, hjertestop, bevidstløse, drukneulykker og andre ting, hvor hurtig kvalificeret indsats er livreddende.

Så hvor mange akutberedskaber er der i virkeligheden brug for? Og hvorfor er der ingen journalister, der stiller ovennævnte spørgsmål?

6 Kommentarer

  1. selve det at flyve i mørke om natten kan ikke være et problem. det er vist landing og start fra “ikke forberedte pladser”, herunder ind og udflyvning fra og til disse, som måske kan volde problemmer.

  2. Har du overhovedet læst det indlæg frem Berlingske Tidende, som jeg har linket til? Min læsebriller er både pudset og taget, da jeg læste det.

    Så jeg kunne godt tænke mig at få en vurdering af artiklen, som jeg henviser til, hvilket jeg glæder mig meget til…

  3. Ja det har været fremme flere steder, efter at de skrev det med GPS’erne.
    Jeg synes da, at helikopterne er fine, men til en temmelig kraftig pris og så kun i en del af døgnets 24 timer.
    Og jeg kritiserer det kun fordi, man ikke skal tro, at de akutte beredskaber kan dækkes alene med helikoptere (for hvis pris man kan få en del lægebemandede ambulancer døgndækkende). Og samtidig vil landingsproblemerne selv i dagtiden ikke unødvendiggøre en lægebemandet præhospital ordning.
    Helikopteren jeg omtaler, der faldt ned i Norge, fløj i mørke efter gammeldags kort. Ved ikke om GPS ville have undgået den situation? Men det kostede altså en hel besætning af unge mennesker livet at afhente en 85-årig med hjertesmerter – er det det værd?

Leave a Reply

Din email adresse vil ikke blive vist offentligt.


*


This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.