Ih, hvor må Dan Jørgensen være glad og tilfreds …
Dog skal det siges at fra et 240 volt stik tog det “kun” 14 timer …
Kilde: JL
Taget herfra
En stor amerikansk bil tager FEM (5) dage at oplade fuldt fra 22% fra et standard US 120 volt stik …
Copyright © 2024 | WordPress Theme by MH Themes
Sol og vind kan bruges til at danne brint, som forureningsfrit kan bruges som brændstof- hovedsageligt til internt elproduction til biler, men også andet.. Brint er jokeren.
Ja, og så er det noget brandfarligt lort, der kun med meget lav virkningsgrad kan bruges i biler.
Der er kun een vej frem: Kul/olie/naturgas eller andet brændbart og A-kraft.
YES
Afhængig af elinstallationen kan det være ekstremt farligt at lade en elbil op på et mormorstik.
Så lad være med det.
Ikke hvis man ved hvordan det SKAL gøres.
Den kontinuerlig strøm kan ikke bliver større, end det svageste led i Installationen kan give.
Husk det.
Det almindelige elektriske forsyningssystem i USA er noget afvigende fra det Europæiske. De kører med halv spænding 120 volt og dobbelt strøm og trefase findes ikke. De har i stedet et 2 fase system på 240 volt. Helt overordnet skyldes deres system, at det er opbygget til langt mere spredt bebyggelse, og at man derfor fører højspænding 5000 volt fra hus til hus. De her små beholdere oppe i masterne foran husene er transformere, der omsætter de 5000 volt til 120/240 volt. Alt sammen så vidt jeg husker.
Men hvorom alting er, så kan de føre lige så meget energi frem til bilen, som vi kan. Det ubesvarede spørgsmål er, om man kan lade helt op på en nat, og det vil man med stor sandsynlighed ikke kunne, da et forbrug fra hver husstand på 10 kW (7 til bilen og 3 til huset) med garanti vil få hele systemet til at bryde sammen.
Hertil kommer, at batterierne om vinteren, når det er koldt, kun har ca. halv kapacitet, så man, hvis man kun har fået et gammelt batteri halvt opladet, måske bare har 75 km. Et nyt batteri koster ¾ af bilens pris, så man skifter det ikke bare lige. Det holder under alle forhold ikke meget over 150.000 km.
Nu må vi så håbe, at vi ikke får en af de her kolde vintre, vi har oplevet så mange af i mit liv. Siddende derude i snestormen i en iskold helt afladet bil, der skal hentes hjem af Falk eller andre. Folk vil dø. Men Dan Jørgensen er ligeglad. Han sidder på det skatteyderopvarmede kontor og trykker på knapperne, der regulerer elpriserne, samtidig med at han over DR udsender hjertevarme råd om at skifte til elsparepærer. Hvor bliver det godt.
Hej Husmanden
tak for den info om amerikansk el
Jeg vidste ikke at de små beholdere var transformere og har undret mig over at de var nødvendige
Der er en forklaring på alt 🙂
mvh TrumfEs
Tak Husmand, det var en meget informativ gennemgang af USAs elsystem. Det er vel også derfor(spredt bebyggelse) at de ikke graver kablerne ned?
Ja, de pynter ikke, så det er kun i nye bebyggelser de er gravet ned.
Gå over til horsepower, køb en hest.
Ja, men det må vi jo heller ikke, men insekter er ok. Hvor mange hestebremser går der på en hest?
Hvis man køber en hest, en ko, et får og nogle høns,
går man helt fri af de kriser og prisforhøjelser Mette
og de “grønne” har skabt. Hesten virker uden benzin,
koen giver gratis mælk, (hvis man har en græsplæne),
fåret giver varm uld og med hønsene kan man leve af
æggekage. Derefter kan man blæse på inflationen og
momsen osv., og med en cykeldynamo og en lille
vindmølle kan man skabe sin egen strøm.
Færdig med Mette og alle Borgens tosser.