De rødes ‘grønne’ trafikvej

“21. marts skrives der historie i København. Her bliver den første vej nemlig forbudt for diesel-, benzin-, og hybridbiler.

Vejen, det historiske forbud bliver implementeret på, er Stefansgade, der af mange Københavnere benyttes som en smutvej, når man skal gennem Nørrebro.”

Det skriver KøbenhavnLIV.

1.500 Kr. koster det at overse et af de splinternye skilte, medmindre selvfølgelig man kører i en Tesla, og Line Barfod, Enhedslistens teknik- og miljøborgmester er begejstret:

“Grønne trafikveje er et af de bedste værktøjer til at få begrænset biltrafik og skabe en grønnere by. Nu starter vi på Stefansgade og får nogle erfaringer med, hvordan redskabet virker i praksis – og så håber jeg, at vi kan udbrede det og lave langt større grønne trafikveje og trafik-øer flere andre steder i byen”, siger hun.

Ifølge Teknik- og Miljøforvaltningen er Stefansgade velegnet til forsøg med grøn trafikvej af flere årsager. Dels ligger gaden i et område, som i forvejen er reguleret med mange ensretninger. Samtidig ligger Stefansgade parallelt med Jagtvej og kan derfor i dag fungere som genvej for bilister, der ønsker at komme hurtigere gennem Nørrebro, når der er trængsel. Den genvejs-trafik vil man kunne barbere ned med de nye initiativer.

Grøn logik

Hvis du kører en benzin- eller dieseldrevet bil på Nørrebro i København, så ser Enhedslisten helst at du kører en omvej, og bruger mere tid og mere ‘fossilt brændstof’, og udleder mere CO2.

Det kræver ikke nogen krystalkugle at forudse en betydelig omvejs-trafik på Nørrebro den næste tid, men nu må københavnerne tålmodigt afvente at Teknik- og Miljøforvaltningen “får nogle erfaringer med, hvordan redskabet virker i praksis”.

Hvordan var det i øvrigt nu med miljø og batterier?

Her 10 minuter med Gravitas om Blood batteries:

Og her 24 minutter om Cobaltminer: