“Bilister har ikke en chance mod biltyvenes nyeste metode”

Det skriver Bjørn S. Nielsen her: “Det virker uretfærdig. Hvilket det også er. På bare to minutter kan biltyve med en ny metode rende med ellers helt nye biler. Bilisterne er magtesløse.“

Taget herfra

Bilister har nemlig ikke en chance for at holde de langfingerede typer væk. Politiet advarer nu om, at din bil kan blive stjålet på bare to til tre minutter, uden at alarmen overhovedet reagerer.

Tyvene bruger en såkaldt “CAN Invader, der sætter samtlige af bilens alarmsystemer ud af spillet. Ifølge Autoblog er Toyota og søstermærket Lexus hårdest ramt.

Den nye metode er lige så chokerende simpel, som den er effektiv. Tyvene behøver ikke engang være i nærheden af nøglerne for at tvinge sig adgang til bilen.

Tyvene går i stedet direkte efter bilens elektroniske hjerte: CAN-bus-netværket.

CAN-Bus-nettet er det netværk, der forbinder alt i en moderne bil. Det styrer alt fra bilens lys og stereoanlæg over motorstyringen til centrallåsen.

Tyvene skaffer sig adgang til ledningerne i netværket. Det sker ofte ved at trække plastikskærmen i hjulkassen til side.

SE HER: Mange danskere aner det ikke – sådan får du billigere bilforsikring!

Ny metode: Sådan virker en “CAN Invader”

De kan også bore et lille hul bag forlygten eller få adgang via baglygten på visse modeller. Når tyvene har fysisk adgang til ledningerne, er bilen i princippet åben.

Her tilslutter tyven eller tyvene en lille, medbragt boks. Den er kendt som en “CAN-injektor” eller “CAN Invader”.

Boksen sender falske kommandoer direkte ind i bilens computersystem.

På få sekunder kan tyvene sende en kommando om, at dørene skal låses op. Derefter en kommando om at starte motoren. Alt sammen uden den originale nøgle.

Din alarm er ubrugelig: Sådan beskytter du bilen

Det mest skræmmende ved metoden er, at de traditionelle sikkerhedsforanstaltninger som netop alarmen er sat helt ud af spillet.

Bilens alarm reagerer ikke. Systemet tror, at kommandoerne kommer fra bilens egen nøgle.

Selv en et etui, der blokerer nøglens signal, er fuldstændig ubrugeligt. Tyveriet er ikke afhængigt af nøglen.

Hos politiet i Canada, Australien og England, hvor tyverierne allerede er udbredt, lyder det, at især Toyota og Lexus’ biler er eftertragtet blandt tyvene.

Japanernes hårdeste kritikere mener da også allerede, at det er en fejl, at Toyota gør de ‘sårbare’ ledninger så let tilgængelige for alle andre.

Flere bilmærker er begyndt at udrulle softwareopdateringer, der skal kunne opdage de falske kommandoer. Men mange ejere venter stadig på en løsning.

LÆS OGSÅ: Din bilforsikring behøver ikke være dyr – læs flere artikler her!

Indtil bilmærkerne har en løsning, er der kun én ting, der virker: Gammeldags, mekanisk beskyttelse.

Politiet og forsikringsselskaberne råder folk til at bruge mekaniske ratlåse eller hjullåse. De forsinker tyven arbejde og virker afskrækkende.

Man bør også parkere i en garage, tæt op ad en væg for at gøre tyvens arbejde mere besværligt. Politiet råder også bilejerne til at finde steder med god belysning, hvis det er muligt.

De nye, avancerede tyverimetoder er en konstant hovedpine for bilejere og politiet.

Som Boosted for nylig kunne fortælle, er der desværre også andre måder at snyde systemet på.

I en opsigtsvækkende sag er en dansk bilforhandler netop blevet idømt fire års fængsel og en bøde på 35 millioner kroner for omfattende svindel med biler.

Taget herfra