dem skriver Bjørn S. Nielsen om her “ntet nyt år uden nye regler. 2025 er bestemt ingen undtagelse. Det bliver generelt dyrere at være bilist i det nye år, siger FDM.“
Taget herfra
Nye regler for bilister i 2025 træder i kraft og påvirker flere områder, som de skal forholde sig til. Allerede fra årets begyndelse gælder en række nye krav og regler. Mens andre vil blive indført senere i løbet af året.
Fra 2025 kan danske kommuner etablere såkaldte nul-emissionszoner i byområder. I disse zoner vil kun el- og brintbiler være tilladt.
FDM har kritiseret initiativet, da de fleste biler i Danmark stadig kører på benzin eller diesel. Forbuddet kan medføre begrænsninger for mange bilister og har fået kritik for at være mere symbolsk end effektivt for miljøet.
t andet tiltag er højere afgifter på benzin og diesel, som allerede er trådt i kraft. Benzinprisen er steget med 23 øre pr. liter, hvilket øger udgifterne med cirka 293 kr. årligt for bilister, der kører 20.000 km.
For dieselbilister er afgiftsændringerne mere komplekse, da stigningen på 1,05 kr. pr. liter delvist modvirkes af en nedsat udligningsafgift.
Kravet om vinteregnede dæk er også nyt i 2025. Dette omfatter vinterdæk og visse helårsdæk, mens sommerdæk i vinterføre vil kunne medføre en bøde på 1.000 kr. pr. dæk. Reglen sigter mod at forbedre trafiksikkerheden under vinterforhold.
Fra 2025 vil bilister møde et nyt grønt blink i trafikken. Blinket indføres som et forsøg og skal hjælpe frivillige livreddere, som fx hjerteløbere, hurtigere frem gennem trafikken.
Unge bilister får også nye muligheder. Fra i år kan 17-årige køre bil uden ledsager. Dog kun i tidsrummet kl. 05.00-20.00. Denne ændring er begrundet med et ønske om at styrke mobiliteten for de yngste bilister.
Det er også blevet billigere at betale for passagen over Storebæltsbroen, når betalingen sker med kort eller kontanter. Dette skal forenkle betalingsprocessen og reducere omkostninger for bilister.
En ændring i kørekortsreglerne betyder, at 3-års-reglen for fornyelse af kørekort fjernes. Det gør det lettere for bilister at opretholde gyldige kørekort uden hyppige fornyelser.
Flere initiativer sigter mod at forbedre miljøet og gøre transport mere sikker. Samtidig øger nogle regler og afgifter omkostningerne for bilister, hvilket kan medføre udfordringer, især for dem med benzin- og dieselbiler.
Når bilister i 2025 forholder sig til de nye regler, er det vigtigt at sætte sig ind i detaljerne for at undgå sanktioner og tilpasse sig de ændrede vilkår. Regler som krav til vinterdæk, emissionszoner og ændrede afgifter vil være blandt de mest markante elementer i året.
De nye regler samlet set:
- Nulemissionszoner nu tilladt i alle danske byer
- Nyt grønt opmærksomhedsblink i trafikken
- Krav om vinteregnede dæk
- Højere afgifter på benzin og diesel
- Billigere at betale med kort og kontant på Storebæltsbroen
- 17-årige må køre uden ledsager
- 3-års-regel om fornyelse af kørekort fjernes
Taget herfra
Typisk den woke regering : stigning i afgifter , og bil-chicane nu også i/af woke kommuner samt en regel om “vinteregnede dæk” – hvad er det ? Er det overhovedet defineret ?
Kilde: JL
Regeringen har tilsyneladende som mål at
chikanere så mange danskere som muligt. Man
er efter bilisterne, landmændene, boligejerne,
man svigter de syge og de gamle, man snyder
folkepensionisterne, deres pensioner er 40%
bagud i forhold til prisstigningerne siden
2005 ca., man lader DR hetze mod de danske
mænd og familier, Familieretshuset og Styrelsen
for patientsikkerhed holder folk for nar, de
boligsøgende i de store byer holdes også for nar,
ofre for vold sjofles af retssystemet og det sociale
system, psykiatrien og de fysiske hospitaler er
præget af kaos, nedskæringer og forringelser, man
fjernede St. Bededag, nu vil man fjerne yderligere
tusind fridage ved at sætte pensionsalderen 3 år op,
man slipper 17 årige løs i trafikken uden ledsager,
til skade for trafik-sikkerheden, man pålægger os
et endnu større skattetryk, og man fortsætter masse-
importen af evighedsturister = folkeudskiftning =
en kurs mod svenske, libanesiske og somaliske tilstande.
Osv., osv.
Regeringen vil ikke danskerne noget godt.
PS: Glemte at få med at Chrborg også udhuler
virksomhedernes og de private danskeres ØKONOMI.
Hvad Mette & co. fjoller, fråser og ødsler væk
af milliardbeløb er hårrejsende. Der pjattes med
pengene i et omfang så det er til skade for hele
den danske del af befolkningen. Alt skal være så
dyrt, surt og besværligt som muligt, ser det ud til.
Landets dårlige økonomi er beskrevet af Rossmann.
Ole glemmer vist at der er folkepensionister
og andre som nærmest ikke har råd til at få
vinterdæk på, og vi har jo næsten ingen sne haft
de sidste ti-femten år. Og hvad hvis man er kørt
til en fjern by i tørt vejr, og når man så skal
hjem en uge senere, er der faldet lidt sne. Så
er det surt at få en bøde på 4000 kr. for ikke
at have vinterdæk på. Der er endda den krølle på
sagen at man også kan få bøden, SELVOM man har
vinterdæk på med et godt dybt mønster. For nu
mener trafikministeren at “almindelige” vinter-
dæk pludselig ikke mere er fine nok. Er formålet
først og fremmest at kradse penge ind?
For os, der SKAL frem, uanset føret, er det kærkomment at fjolserne, der snegler sig afsted på sommerdæk i sneføre, og hverken kan accelerere, styre eller bremse, og derved egenhændigt skaber køer for os, der har ordentlige vinterdæk på, i det mindste kan få en bøde, og forhåbentlig derfor vælger at blive hjemme.
Hurra for det.
Mht til de 17 år, så ærgrer det mig at danske unge mænd, i modsætning til nærmest alle andre i EU, ikke kan få lov at køre 125 ccm motorcykel, eller tilsvarende elektrisk, og på den måde kan opleve friheden ved billig og frem for alt individuel transport.