Det et lykkedes staten at overbevise “for mange” om at gå over til El-biler, derfor er den forventede registrerinsgafgift mindre en budgeteret.
Det skriver Bjørn S. Nielsen om her
Taget herfra
Statens årsregnskab viser stort fald i indtægter fra registreringsafgift. Elbilernes popularitet koster dyrt, og nu skal aftalen til pitstop i 2025.
Statens nye årsregnskab afslører et markant økonomisk hul. Indtægterne fra registreringsafgift på biler er faldet mærkbart mere end forventet.
Det skyldes især salget af elbiler. Staten havde budgetteret med indtægter på 9,9 milliarder kroner fra afgiften.
Resultatet blev dog kun 7,2 milliarder kroner. Det er et fald på 2,7 milliarder kroner i forhold til budgettet. Den primære årsag er danskernes hurtige skifte til elbiler.
Elbilerne er belagt med markant lavere registreringsafgifter end traditionelle biler. Den udvikling påvirker statens finanser negativt.
Gradvis stigning i registreringsafgiften – også for elbiler
De nuværende lave afgifter på elbiler stammer fra en politisk aftale.
Aftalen blev indgået i 2020. Den daværende socialdemokratiske regering lavede aftalen med støtte fra De Radikale, SF og Enhedslisten.
Aftalen betyder, at registreringsafgiften for elbiler indfases gradvist. Indfasningen startede i 2021 og løber frem til 2035. Det skal give bilkøbere tid til at omstille sig.
Frem til og med 2025 er afgiften fastsat. Den ligger på 40 procent af den fulde registreringsafgift for elbiler i den periode. Det har gjort elbiler økonomisk attraktive for mange.
LÆS OGSÅ: Spar tusindvis af kroner på bilforsikringen – se her hvordan!
Fra 2026 begynder registreringsafgiften at stige. Den vil stige med 8 procentpoint hvert år. Det fortsætter indtil afgiften når 80 procent i 2030.
Efter 2030 fortsætter stigningen i et langsommere tempo. Afgiften vil stige med 4 procentpoint årligt. Det sker frem mod 2035.
I 2035 vil elbilerne være fuldt indfaset i systemet. De vil da blive pålagt 100 procent af den normale registreringsafgift. De vil dermed blive beskattet på linje med benzin- og dieselbiler.
LÆS OGSÅ: Få din bil vurderet gratis og sælg den uden bekymringer!
Det kan dog være, at vi ikke når så langt. Regeringen med skatteminister Rasmus Stoklund (S) i spidsen har nemlig ikke lyst til at gøre elbilerne dyrere.
Kommende pitstop for afgiften på elbiler.
En vigtig del af aftalen fra 2020 er et planlagt eftersyn. Aftalen skal gennemgå et såkaldt pitstop her i 2025. Det giver politikerne mulighed for at justere aftalen.
Det store fald i statens indtægter kan påvirke drøftelserne. Politikerne skal vurdere, om den nuværende model er holdbar. De skal tage stilling til tempoet i afgiftsstigningerne.
Den hurtige udbredelse af elbiler har overgået forventningerne.
Det rejser spørgsmål om balancen mellem grøn omstilling og statens finanser. Pitstoppet i 2025 bliver derfor centralt for bilafgifternes fremtid.
Udviklingen i bilmarkedet og afgiftssystemet følges tæt. Mange faktorer spiller ind på bilisternes valg og statens økonomi.
Hos de danske bilimportører, som i dag kalder sig Mobility Denmark, frygter man, at interessen for elbiler forsvinder helt, hvis afgiften ryger i vejret.
Hvor staten taber styrende med penge på nye elbiler, henter politiet til gengæld penge som aldrig før i landets rekordmange fotovogne. Læs mere om det her.
Tak fordi du læste med. Har du set en fejl i artiklen? Så skriv til os: bj@boosted.dk
Taget herfra
Kilde: JL
Danskerne er åbenbart dummere end budgeteret …
Staten taber ikke på at fjerne afgifter, staten stjæler blot færre af vores penge.
Helt optimalt så reduceres skatten, når staten har fået mere ind på kontoen end forventet, da skatter og afgifter bør sættes så de lige kan dække statens udgifter. Eneste undtagelse er hvis der skal sættes penge af til pensioner.
I forsøget på at rette op på danskernes trafik dumhed håber jeg, at så mange som muligt vil læse min artikel fra marts 2022, som hedder: “Goddag, det er færdselspolitiet”
https://dansktrafikinformation.blogspot.com/2022/05/goddag-det-er-frdselspolitiet.html
Hej Karsten
Interessant artikel !
Jeg har selv set en del af de udsendelser du nævner :Politijagt og Fanget på Politiets kamera
Du har ret i at det er ren gentagelse næsten hver gang af de politi”eksperter”
Det irriterer mig at de altid klipper hvert afsnit op i 117 delafsnit, som så bringes i en mærkelig tilfældig rækkefølge, så man ikke får hver logisk afsnit for sig , og dermed bliver tvunget til at gense en unøvendig indledning hver (bortset fra 1 gang) gang.
Dermed bliver hver udsendelse mindst 5 min for lang gentagelse
Interessant er det også at se, HVOR vigtigt det er fro politiet/politikerne at der ALTID langes en – i forhold til andre lande – høj bøde ud, samt at indslag fra amerikansk politi viser at de i langt højere grad undlader ALTID at bødebelægge trafikforseelser, der måske skyldes uvidenhed og generelt er betydelig mere fleksible over for første gangs syndere
Jeg tror kun jeg har set een eneste gang, hvor man (Vlado) undlod at give en bøde.
Det virker klart som om det ALLERvigtigste er at uddele mange og store bøder og så i anden omgang – måske – kommer færdelssikkerheden ind …
mvh TrumfEs